西元1887年(清光緒13年),臺灣首任巡撫劉銘傳規劃興建臺北至臺南之中國第1條官辦客運鐵路,1889年臺北大稻珵到松山,1891年大稻珵到基隆相繼完工通車,1893年自臺北延伸到新竹,為臺灣鐵路建設之濫觴,日本佔領臺灣期間,縱貫線其幹部分,屏東線、宜藺線、花東線。淡水線次第完成;臺灣光復後,政府興建北迴鐵路及南迴鐵路,以建構環島鐵路系統。其中北迴段,北起蘇澳新站,銜接宜蘭線,南抵花蓮新站接花東線,沿途穿山越溪,風光明媚,美景如畫,共築有橋樑91座、隧道16座。南迴段東起臺東新站,銜接花東線,從知本到大武,依山傍海而行,山光水色盡收眼底,過大武,入山區,越中央山脈出枋山,至枋寮接縱貫線。
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